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SDS射流風機主要用于公路及鐵路隧道的縱向通風系統中，風機一般懸掛在隧道頂部或兩側，不占用交通面積，不需另外修建風道。土建造價低，是一種很經濟的通風方式。

風機工作時，能從給定的能量中，產生較高的推力。這時，流經隧道的總空氣流量的一部分被風機吸入，葉輪做功后，由出口高速噴出。基于沖擊傳動的原理，高速氣流將能量傳給隧道內的空氣，推動隧道內的空氣一起向前流動。當流動速度衰減到某一值是，下一組風機繼續工作。這樣，實現了從隧道進口端吸入新鮮空氣，從出口端排出污染空氣。

我公司生產的SDS型射流風機具有以下特點：

性能范圍寬，有更大的選擇余地。

耗能低而推力高。

特殊設計的消聲器，有效的控制了風機噪聲。

經德國申克動平衡儀精確平衡的葉輪，使風機運轉平穩。

電機可連續何靠運行。

對雙向通風型，只需改變電動機轉向，即可實現反風。

可配雙速電機，當有強的自然通風時，低速運行可以減少運行費用。

維護簡便。

例如：

SDS100K-4P-22表示直徑為100cm，配4極電動機，第4種葉片安裝角，單向通風型的SDS型射流風機。

SDS90T4/6P-24/8.5表示葉輪直徑為90cm，配4/6極雙速電動機，第1種葉片安裝角，雙向通風型的SDS射流風機。

風典型結構

SDS型射流風機一般包括：噴嘴，消聲器，整體流，風機段，如下圖所示。

1 、噴嘴：流線型噴嘴改善了流場，使風機具有高的運行效率。

2、消聲：風機段兩端配消聲器。消聲器為兩層圓筒結構，內筒為穿孔板，外筒由鋼板滾圓，焊接而成。中間充填專用的防水吸聲材料。

3、風機段：由鋼板滾圓，焊接而成的外殼，兩端的法蘭可使消聲器方便的與風機段連接。內部安裝電動機和葉輪。

4、前后整流體：近似流線型的整流體，改善了流場，使風機具有高的運行效率。